Ngoài việc máy bay không người lái có thể bay được bao lâu, một câu hỏi phổ biến khác từ những người quan tâm đến việc mua mô hình là: Máy bay không người lái này có thể bay bao xa?
Trong bài viết này, tôi thông báo cho bạn khoảng cách tối đa mà máy bay không người lái chính dành cho người tiêu dùng trên thị trường có thể bay, với danh sách hơn 50 mẫu.
Trong số đó, loại rẻ nhất không vượt quá vài chục mét là những mẫu như DJI Air 3một mẫu xe có khoảng cách điều khiển đáng kinh ngạc là 20 km.
Máy bay không người lái nào bay được quãng đường dài nhất? Xem danh sách các mô hình hàng đầu
Công nghệ liên lạc giữa máy bay không người lái và bộ điều khiển tác động đến nhiều chức năng hơn khoảng cách mà máy bay không người lái có thể đi được. Công nghệ tốt hơn cung cấp các lệnh phản hồi nhanh hơn và hỗ trợ gửi hình ảnh chất lượng cao hơn từ camera máy bay không người lái đến màn hình bộ điều khiển/điện thoại thông minh/máy tính bảng.
Mỗi nhà sản xuất sử dụng tên cho công nghệ liên lạc giữa máy bay không người lái và bộ điều khiển. DJI gọi nó là OcuSync (hoặc chỉ O), Autel Robotics gọi nó là Skylink, FIMI gọi nó là RokLink và Hubsan gọi nó là SyncLeas.
Trong các công nghệ này vẫn có các phiên bản, với những phiên bản mới nhất mang lại khoảng cách điều khiển lớn hơn và độ phân giải truyền hình ảnh cao hơn. Những công nghệ này xem xét khoảng cách mà máy bay không người lái có thể đạt được cũng như chất lượng hình ảnh mà máy bay không người lái gửi đến điện thoại thông minh/bộ điều khiển cũng như khả năng phản hồi với các lệnh.
Dưới đây là dữ liệu từ các nhà sản xuất về khoảng cách và độ phân giải hình ảnh của máy bay không người lái của họ. Tôi nhấn mạnh rằng những dữ liệu này phải được phân tích một cách thận trọng, vì độ phân giải mà màn hình bên cạnh điều khiển nhận được có liên quan trực tiếp đến chất lượng liên lạc, tức là máy bay không người lái càng ở xa điều khiển thì chất lượng hình ảnh càng kém. gửi đến nó có xu hướng được cho đến lúc đó.
Ví dụ: Autel Robotics hứa hẹn mang lại hình ảnh trong 2.7K, nhưng chỉ có khoảng cách tối đa 1Km, vì DJI có công nghệ hiệu quả hơn trong thực tế và vẫn không hoạt động với độ phân giải cao như vậy.
- DJI Ocusync 2 /O2 : 10Km, 720p 30FPS
- DJI Ocusync 3 / O3 : 12 km, 1080p 30 FPS
- DJI Ocusync 3+/O3+ : 15 km, 1080p 60FPS
- DJI Ocusync 4 / O4 : 20 km, 1080p 60FPS
- Dòng Autel SkyLink EVO Nano: 10Km, 2.7K 30FPS lên tới 1Km
- Dòng Autel SkyLink EVO Lite: 12 km, 2.7K 30FPS lên tới 1Km
- FIMI RokLink (X8 Mini v2): 9 km
- FIMI RokLink (X8 Pro): 15 km
- Đồng bộ Hubsan 2.0: 9Km, 720p 30FPS
- Đồng bộ Hubsan 3.0: 10Km, 1080p 30FPS
Điều quan trọng cần lưu ý là, tùy thuộc vào kiểu máy bay không người lái, dữ liệu khoảng cách có thể thấp hơn vì lý do kỹ thuật.
Ví dụ: máy bay không người lái DJI Avata FPV hỗ trợ O3+, nhưng khoảng cách điều khiển tối đa là 10Km. Điều này xảy ra có lẽ là do nó cần các lệnh phản hồi nhanh hơn và càng ở xa thì độ trễ càng tệ. Điều gì ảnh hưởng trực tiếp đến việc điều khiển máy bay không người lái, cũng như sự tham gia của kính vào hệ sinh thái các bộ phận, cũng có thể làm giảm khoảng cách điều khiển tiềm năng.
Danh sách phát các video về máy bay không người lái từ Mundo Conectado
CẨN THẬN GIÓ TRÊN CHUYẾN BAY DÀI: cần nhấn mạnh một điểm rất quan trọng liên quan đến các chuyến bay ở khoảng cách rất xa: lực của gió!
Tôi sống ở Florianópolis / SC, ở đây rất gió nên cần phải cẩn thận nhiều.
Gửi máy bay không người lái theo hướng ngược gió là được, nhưng tùy thuộc vào kiểu máy, khoảng cách và cường độ gió, việc quay trở lại có thể rất phức tạp, thậm chí gây mất máy bay không người lái.
Thời lượng pin mà máy bay không người lái báo cáo trên giao diện điều khiển của ứng dụng được tính toán cùng với công suất mà động cơ đang tạo ra và khi có gió xuôi thì sẽ tiêu tốn ít năng lượng hơn, điều này có thể dẫn đến lỗi trong tải khả dụng và khi trả về phép tính nó sẽ thay đổi nhanh chóng với khả năng tự chủ giảm đáng kể khi nó bắt đầu đẩy mạnh hơn do gặp gió ngược.
Hãy cẩn thận, việc mất máy bay không người lái khi bay với gió mạnh là điều rất bình thường vì nó không thể quay trở lại khi bay ngược gió.
Dưới đây là danh sách theo thứ tự khoảng cách điều khiển nhỏ nhất đến khoảng cách điều khiển lớn nhất:
Chúng tôi bắt đầu với các mô hình có hỗ trợ khoảng cách điều khiển bên dưới 1 Km, thường là các mẫu có hồ sơ chuyến bay nội bộ hoặc thậm chí là đồ chơi, nhưng cũng có thể có mẫu mạnh mẽ hơn về công nghệ như Skydio R1.
Thông thường, ở những máy bay không người lái có khoảng cách điều khiển thấp, kết nối dựa trên Wi-Fi và xem xét giao tiếp trực tiếp với chính điện thoại thông minh, trong một số trường hợp như trường hợp của Tello và Mitu, không có điều khiển từ xa bắt buộc để điều khiển máy bay không người lái. Mọi thứ đều được thực hiện thông qua màn hình điện thoại thông minh.
Cho đến khi 4 km, chúng tôi có những mẫu máy bay có thể bay những khoảng cách rất thú vị để chụp ảnh.
TRONG 4 chúng tôi có khoảng cách lên tới 10 km, trong hầu hết các trường hợp, chúng tôi có máy bay không người lái với sistema các thiết bị liên lạc hiệu quả hơn, thường hoạt động tốt hơn về mặt ổn định tín hiệu so với các mẫu có hỗ trợ khoảng cách điều khiển thấp hơn, điều này được mong đợi.
Trong các bài đánh giá của mình, tôi luôn nhấn mạnh rằng đối với đại đa số mọi người, việc đạt tới giới hạn khoảng cách của máy bay không người lái hỗ trợ 10Km là vô nghĩa.
Ngoài việc bị cấm, khi đạt đến khoảng cách này, pin sẽ gần đạt đến giới hạn để đảm bảo máy bay không người lái quay trở lại an toàn. Do đó, thời gian để thực hiện một số cảnh quay hoặc tận hưởng địa điểm mà máy bay không người lái đã bay qua là rất ngắn.
Nhưng những gì thay đổi trong sistema Giao tiếp là ở khoảng cách trung gian, độ ổn định kết nối rất tốt, đảm bảo khả năng điều khiển máy bay không người lái tốt hơn, đặc biệt là với các lệnh phản hồi nhanh hơn và không cắt hình ảnh camera.
Ai đã từng sở hữu những mẫu như Mavic Mini hay Mavic Air thế hệ đầu tiên đều biết chúng không ổn định như thế nào do cơ chế hoạt động của chúng. sistema của kết nối. Đặc biệt là ở các khu vực thành thị hoặc thậm chí ở những nơi như khách sạn có nhiều nhiễu sóng từ mạng WiFi, một tình huống đã được cải thiện rất nhiều ở một mẫu máy như Mini 2 dựa trên OcuSync 2 (O2).
Chúng tôi cũng nhấn mạnh rằng tôi chưa thử nghiệm bất kỳ máy bay không người lái Hubsan nào và một số mẫu khác trong danh sách này. Trên kênh YouTube của chúng tôi, đặc biệt là trong các phần đánh giá, tôi nói về những trải nghiệm của mình liên quan đến khoảng cách bay và đặc biệt là sự ổn định trong giao tiếp. Thật đáng để kiểm tra danh sách phát có video bay không người lái từ Mundo Conectado.
Bên dưới là những chiếc máy bay không người lái được trang bị công nghệ liên lạc điều khiển cho phép chúng bay cách xa hơn 10 km.
Trong danh sách này, hầu hết tất cả các máy bay không người lái đều đến từ DJI và hỗ trợ công nghệ O3 hoặc những công nghệ mới hơn như O3+ và O4. Công nghệ O3 cho phép máy bay không người lái bay xa tới 12 km, trong khi công nghệ O3+ cho phép máy bay không người lái bay xa tới 15 km và O4 lên tới 20 km.
Điều đáng nhấn mạnh ở đây là các mẫu máy như DJI Avata hỗ trợ O3+, nhưng khoảng cách tối đa là 10 km. Điều này là do, ngoài điều khiển và máy bay không người lái, giao tiếp với kính vẫn cần thiết, điều này có thể làm giảm khoảng cách điều khiển cuối cùng, Ngoài khả năng phản hồi của các lệnh, còn nhiều điều quan trọng hơn ở máy bay không người lái FPV.
Việc điều khiển và vị trí nó được sử dụng tạo nên sự khác biệt để có tín hiệu kết nối tốt hơn.
Khi chúng ta đang nói về một sistema về giao tiếp giữa bộ điều khiển và máy bay không người lái, đương nhiên ăng-ten của máy bay không người lái và bộ điều khiển đóng vai trò cơ bản trong việc đạt được khoảng cách điều khiển do nhà sản xuất thông báo, nhưng ngoài ra, một chi tiết khác có thể tạo ra nhiều khác biệt là cách phi công giữ quyền kiểm soát và điều này thay đổi tùy theo từng điều khiển.
Dưới đây là hình ảnh của ba mẫu điều khiển từ xa/điều khiển vô tuyến, hai mẫu của DJI và một mẫu của Autel.
Một điểm cần đề cập đó là máy bay không người lái xác định công nghệ kết nốiví dụ như Mini 3 hỗ trợ O2 lên tới 10Km, trong khi Mini 3 Pro hỗ trợ O3 lên tới 12Km và máy bay không người lái Mavic 3 O3+ lên tới 15Km, nhưng tất cả đều hỗ trợ cùng bộ điều khiển RC-N1 và DJI RC, hỗ trợ tất cả các công nghệ.
Khi nói đến tín hiệu liên lạc với máy bay không người lái, ví dụ cho câu hỏi phi công giữ điều khiển như thế nào, các mẫu điều khiển như DJI RC-N1 (điều khiển truyền thống không có màn hình đi kèm với máy bay không người lái Mini 2Air 2S, Mavic3 cùng nhiều loại khác) và bản thân DJI RC (có màn hình tích hợp), có ăng-ten cố định nên không thể điều khiển chúng, vì vậy cách tốt nhất để có kịch bản kết nối lý tưởng là thay đổi vị trí mà bạn giữ máy bay không người lái để kết nối hoạt động tốt nhất có thể.
Xem bên dưới hình ảnh được lấy từ hướng dẫn sử dụng DJI cho biết cách cầm bộ điều khiển DJI RC chính xác với màn hình tích hợp, giống hệt như cách sử dụng bộ điều khiển RC-N1.
Một số mẫu điều khiển có ăng-ten khớp nối nên có thể thay đổi hướng của chúng mà không cần phải thực hiện quá trình này với bộ điều khiển.
Trong số các mẫu có ăng-ten khớp nối có mẫu điều khiển máy bay không người lái dòng Mavic 2DJI RC Pro và RC 2.
Điều quan trọng là phải chú ý đến chi tiết này tùy thuộc vào máy bay không người lái và kiểu điều khiển mà bạn có, chỉ cần kiểm tra hướng dẫn sử dụng.
Máy bay không người lái tiêu dùng bay xa nhất là Air 3
Đến tháng 7 năm 2023, dòng máy bay không người lái DJI Mavic 3bao gồm các mô hình Mavic 3mavic 3 Cổ điển, Mavic 3 Mẫu Pro và Mavic 3 Enterprise, là hãng có thể bay quãng đường xa nhất, nhưng điều đó đã thay đổi khi có sự xuất hiện của Air. 3.
Hãng hàng không DJI 3 ra mắt vào tháng 7 năm 2023, mang đến một trong những điểm khác biệt của nó là công nghệ truyền thông O4 (OcuSync 4), điểm nổi bật chính là hỗ trợ khoảng cách điều khiển lên tới 20Km, đây là khoảng cách tốt nhất trong giao tiếp điều khiển.
Ngoài khoảng cách điều khiển, nó còn cho phép bạn gửi hình ảnh trực tiếp với chất lượng Full HD 60FPS tới màn hình điều khiển/điện thoại thông minh, ngoài ra còn cung cấp các lệnh phản hồi nhanh hơn.
Những cân nhắc quan trọng liên quan đến khoảng cách điều khiển máy bay không người lái
- Tất cả các khoảng cách đều xem xét các phiên bản FCC của máy bay không người lái, cho phép phạm vi hoạt động lớn hơn. Hầu hết các máy bay không người lái cũng có phiên bản CE (Tuân thủ Châu Âu), giúp máy bay không người lái bay được quãng đường ngắn hơn. Điều quan trọng là phải chú ý đến thông số kỹ thuật này, nó không chỉ ảnh hưởng đến khoảng cách điều khiển cuối cùng mà còn ảnh hưởng đến chất lượng tín hiệu ở khoảng cách trung gian, hãy luôn chọn phiên bản FCC.
- Trong bài viết tôi chỉ xem xét các giải pháp liên lạc trực tiếp giữa điều khiển và máy bay không người lái. Công nghệ điều khiển từ xa cho phép điều khiển máy bay không người lái thông qua mạng 4G/5G nên khoảng cách không còn là giới hạn mà là tín hiệu của mạng liên lạc điện thoại. Loại công nghệ này được sử dụng trong máy bay không người lái của công ty và an ninh.
- Một điểm rất quan trọng khác liên quan đến pháp luật, ngay cả khi sistema Về mặt liên lạc, cho phép máy bay không người lái bay một khoảng cách rất xa, đạt tới 20Km, luật pháp của một số quốc gia, bao gồm cả nước ta, không cho phép phi công bay mà không có sự điều khiển trực quan của máy bay không người lái, ít nhất là về mặt lý thuyết. Ở Brazil, nó được phép bay xa tới 200 mét và cao 40 mét ở khu vực thành thị và 500 mét và cao 50 mét ở khu vực nông thôn.
- Một điểm nữa là trên trang web của nhà sản xuất có dữ liệu tên là “Khoảng cách bay tối đa”, nhưng trong trường hợp này đó là khoảng cách tối đa mà máy bay không người lái có thể di chuyển khi pin được sạc đầy chứ không phải khoảng cách tối đa mà nó có thể đạt tới.
Có một mô hình bị thiếu trong danh sách này? Hãy bình luận và giúp đỡ để danh sách được đầy đủ hơn.
Xem thêm nội dung về máy bay không người lái
Dưới đây là một loạt video mà chúng tôi đã tạo liên quan đến máy bay không người lái, hầu hết trong số đó đều có những đánh giá rất đầy đủ về một số mẫu được đề cập ở trên, trong đó chúng tôi nêu bật tính tự chủ của chuyến bay trong một tình huống thực tế và thực tế, có thể tạo ra những thời điểm rất khác so với những thời điểm đó. được nhà sản xuất báo cáo. Để luôn cập nhật mọi thứ liên quan đến máy bay không người lái, bạn nên xem qua các bộ lọc của chúng tôi về chủ đề này. nhân vao đây.
