Tổng giám đốc TUSAŞ Temel Kotil cho biết họ có nhiều dự án và dự án lớn nhất trong số đó là Máy bay chiến đấu quốc gia.
Thổ Nhĩ Kỳ, quốc gia đã tạo dựng được tên tuổi nhờ sự phát triển trong lĩnh vực công nghiệp quốc phòng và hàng không, cũng đã trở thành quốc gia được nhiều nước yêu thích khi đi đầu với dự án Máy bay chiến đấu quốc gia. Tiến bộ lớn đã đạt được trong lĩnh vực quân sự với các sản phẩm UAV/SİHA, các dự án xe tăng, tên lửa và súng trường trong nước và quốc gia. Mỹ và nhiều nước châu Âu có máy bay chiến đấu F-35 theo dõi chặt chẽ những diễn biến trong lĩnh vực hàng không Thổ Nhĩ Kỳ.
Đại hội Hệ thống Động cơ Công nghệ Hàng không Quốc tế do Viện Công nghệ Năng lượng Đại học Kỹ thuật Gebze (GTU) tổ chức đã bắt đầu. Phát biểu khai mạc đại hội được tổ chức tại Trung tâm Văn hóa và Hội nghị GTU, Tổng Giám đốc TUSAŞ Temel Kotil cho biết họ có nhiều dự án và lớn nhất trong số đó là Máy bay chiến đấu quốc gia.
CÀI ĐẶT F-35
Cho biết hiện tại họ sẽ lái máy bay với động cơ mà họ sắp cung cấp từ Mỹ, Kotil lưu ý rằng Thổ Nhĩ Kỳ sẽ có động cơ nguyên bản và nội địa trước năm 2030. Bày tỏ rằng những lô máy bay đầu tiên sẽ được giao vào năm 2028, Kotil cho biết, “Vào năm 2030, chúng tôi hy vọng sẽ giao một chiếc máy bay điều chỉnh F-35 cho Lực lượng Không quân của chúng tôi và các nước thân thiện.” anh ấy nói.
ĐỘI NGŨ NGHIÊM TÚC ĐƯỢC THÀNH LẬP TRONG KINH DOANH ĐỘNG CƠ
Đưa ra thông tin về các dự án đang triển khai của TAI, Kotil cũng nói về động cơ máy bay. Nhấn mạnh động cơ rất quan trọng trong lĩnh vực dân sự và quân sự, Kotil nói: “Động cơ tốt cũng là một chiếc máy bay tốt”. nói.
Mahmut Akşit, Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm Tổng giám đốc TEI, cho biết họ được giao nhiệm vụ phát triển các sản phẩm công nghệ cao cần thiết cho đất nước và động cơ máy bay. Chỉ ra rằng khi một nhiệm vụ được giao, cần phải tiến hành xem xét tất cả các khía cạnh của vấn đề, Akşit đã phân tích công việc một cách chi tiết và toàn diện, đồng thời nhấn mạnh rằng các thành phần chính của nó phải được hoàn thành.
Giải thích rằng với tư cách là TEI, họ đã thành lập một đội ngũ kỹ thuật nghiêm túc khi bước vào lĩnh vực kinh doanh động cơ, Akşit nói, “Phần quan trọng nhất là nguồn nhân lực. Tức là nguồn nhân lực đi kèm với thiết bị đủ tiêu chuẩn. Nhiệm vụ của chúng tôi với tư cách là một nhà công nghiệp không phải là giáo dục , nhưng giáo dục phải ở trường đại học. Nó phải được đào tạo trong thời gian ngắn. Hãy để anh ấy hòa nhập vào kinh doanh và bắt đầu sản xuất kinh doanh. Ở đây chúng tôi đang cố gắng thực hiện điều đó ở Gebze.” anh ấy nói.
KHOA MỚI
Đề cập đến tầm quan trọng của các khóa đào tạo mà họ cung cấp, Akşit nói, “Chúng tôi cần ngành công nghiệp quốc gia của chúng tôi thiết lập hệ sinh thái ở đây. Tại sao chúng tôi chọn nơi này? Chúng tôi có các khoa máy bay được thành lập ở Thổ Nhĩ Kỳ đã được chứng minh trước đây. Hãy thành lập một khoa mới, nhưng hãy để nó là một khoa chuyên môn tập trung vào công nghệ động cơ.” anh ấy nói.
Hiệu trưởng GTU GS. Tiến sĩ Mặt khác, Muhammed Hasan Aslan đã cung cấp thông tin về các nghiên cứu được thực hiện tại trường đại học và tuyên bố rằng GTU đã tăng số lượng nghiên cứu khoa học với các cơ sở hạ tầng nghiên cứu và nghiên cứu hiện có, đồng thời tiếp tục đóng góp cho các mục tiêu của đất nước với tư cách là một trung tâm sản xuất tri thức.
