Sau Seres3 Được tung ra thị trường trong năm nay, nhà sản xuất Seres công bố một mẫu SUV chạy điện mới 100%. Với dự kiến ra mắt vào đầu năm 2022, Seres 5 được thiết kế với sự hợp tác của gã khổng lồ viễn thông Huawei. Chúng tôi đã có thể khám phá nó ở Paris.
Doanh số bán xe điện đang có mức tăng trưởng vô song ở Pháp. Cơ hội cho các nhà sản xuất mới thâm nhập thị trường Pháp, như công ty Seres, cho đến nay chưa được biết đến với cấp tiểu đoàn … ít nhất là ở Lục địa già. Được thành lập vào năm 2016 tại Hoa Kỳ, công ty khởi nghiệp hiện thuộc về gã khổng lồ Dongfeng Sokon của Trung Quốc, đã hợp tác với các đối tác uy tín như Samsung, NVIDIA và Alibaba. Tại nhà máy Mischoshaka (Indiana), Seres-3 và tương lai Seres-5.
Ô tô điện Seres: một hạng mục sang trọng
Mục tiêu cụ thể của mẫu xe mới này được thiết kế với sự hợp tác của Huawei: định vị thương hiệu trong phân khúc SUV cao cấp với một đề xuất công nghệ cao. Để làm điều này, Seres-6 đánh dấu vào tất cả các ô khi nói đến thiết kế. Bảng điều khiển phía trước có chữ ký ánh sáng Full LED được gọi là Sigma, không giống như Seres-3 mà phải hài lòng với đèn chiếu sáng halogen phù hợp hơn với định vị của nó. Lưới tản nhiệt đầy đủ kết hợp với một cánh lướt gió nhỏ mang lại vẻ ngoài thể thao cho Seres-5.
Hồ sơ được đặc trưng bởi một đường gấp khúc ở phía sau và tay nắm cửa phẳng để thúc đẩy tính khí động học. Đuôi xe được lấy cảm hứng từ Porsche Macan, đặc biệt với dải đèn LED chạy ngang qua toàn bộ cửa sau để tiếp nối đèn pha. Tên thương hiệu được tích hợp vào thân xe và được chiếu sáng ngược để tăng thêm tính hiện đại. Lưu ý tích hợp kín đáo nút mở cốp trong lượng gạt mưa phía sau.
Lên trên Seres5
Trên tàu, hoàn thiện được cảm nhận là rất gọn gàng với ghế da tổng hợp có thể được mát xa và thông gió tùy chọn ở phía trước. Bầu không khí mang tính công nghệ cao với thiết bị kỹ thuật số và màn hình 17 inch ấn tượng ở chế độ dọc, cả hai đều được hưởng lợi từ độ nét cao. Cabin không có nút bấm, ngoại trừ vô-lăng và tay nắm cửa. Bệ tỳ tay trung tâm có không gian chứa đồ rộng rãi và một đế sạc không dây cho điện thoại thông minh.
Chúng tôi đã cố gắng điều khiển màn hình cảm ứng lớn, nơi rõ ràng đang hướng về phía Tesla với Model S và Model X của họ, nhưng giao diện vẫn chưa được dịch sang tiếng Anh hoặc tiếng Pháp ngoài trang chủ. Dù sao, giao diện cũng được suy nghĩ kỹ lưỡng với các phím tắt cho các chức năng chính ở đầu trang. Cửa sổ chính nằm ở giữa màn hình với giao diện theo ngữ cảnh có nội dung thay đổi tùy theo phần đã chọn. Ngay bên dưới là phần điều khiển nhạc và điện thoại. Cuối cùng, các nút điều khiển điều hòa được tích hợp ở phần dưới của màn hình.
100% thiết bị kỹ thuật số của Seres-5 khá bận và chúng tôi không thể sửa đổi bản trình bày như thường thấy trên loại thiết bị này. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng mô hình được giới thiệu ở Paris là phiên bản tiền sản xuất. Màn hình hiển thị head-up cũng có sẵn để chiếu thông tin trực tiếp vào tầm nhìn của người lái.
Ở phía sau, hành khách có đủ không gian ở đầu gối, nhưng chúng tôi mong đợi tốt hơn ở một chiếc xe có kích thước này. Ngoài ra, đường lao dốc hạn chế khoảng không trên đầu. Tuy nhiên, chúng tôi có thể tự an ủi mình với mái kính toàn cảnh, mang lại ánh sáng tuyệt đẹp trong khoang hành khách. Cuối cùng, thân cây cung cấp một khối lượng chính xác mà dung lượng không được chỉ định cho chúng tôi. Không có không gian bên dưới sàn nhà, cũng như không có “frunk” ở phía trước để lưu trữ cáp sạc.
Seres-5 : phạm vi lên đến 500 km
Hiện có rất ít thông tin về động cơ của Seres-5. Chúng tôi chỉ biết rằng chiếc SUV sẽ được cung cấp bởi một hoặc hai động cơ điện tùy thuộc vào phiên bản. Nhà sản xuất công bố tốc độ tối đa 250 km / h và 0 ở 100 km / h trong 3,5 giây.
Chiếc xe sẽ mang một bộ pin 88 kWh hữu ích và cung cấp công suất tối đa 100 kWh trên một trạm sạc nhanh. Bộ sạc trên bo mạch sẽ được giới hạn ở 7 kw. Do đó, điều này sẽ chuyển thành khoảng 9 nhiều giờ sạc để lấy lại 80% dung lượng pin. Hãy nhớ rằng những dữ liệu này có thể thay đổi khi phiên bản cuối cùng của Seres-5 dự kiến sẽ có điện vào quý 1 năm 2022.
