AKSUNGUR sẽ hoạt động như một trạm gốc di động khi có thảm họa.
Thổ Nhĩ Kỳ, quốc gia đã trở thành quốc gia được thế giới yêu thích với các loại máy bay như Bayraktar TB2, TB3, AKINCI TİHA, tiếp tục phát triển trong lĩnh vực công nghiệp quốc phòng và công nghệ quốc gia. Trong khi nhu cầu về Bayraktar TB2 đến từ các quốc gia khác, loại máy bay nổi bật trong cuộc chiến tranh Nga-Ukraine, thì những phát triển liên quan đến máy bay chiến đấu không người lái động cơ phản lực cánh quạt Bayraktar KIZILELMA cũng được quan tâm theo dõi.
Selçuk Bayraktar tuyên bố rằng đối với công nghệ UAV/SİHA đã thay đổi cục diện chiến tranh, nó không thể so sánh với sản phẩm của các nước khác và cho biết, “Máy bay không người lái của Thổ Nhĩ Kỳ là tốt nhất trên thế giới.”
NHIỆM VỤ TRẠM CƠ SỞ
Một loại xe khác được sản xuất bằng nguồn lực trong nước và quốc gia là AKSUNGUR. AKSUNGUR, máy bay không người lái hai động cơ đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ, cũng đang có những tính năng mới. Một khả năng mới đã được bổ sung cho AKSUNGUR, máy bay không người lái hai động cơ đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ. Lần đầu tiên, các cuộc gọi điện thoại di động không bị gián đoạn được cung cấp thông qua trạm gốc dân sự được tích hợp vào nền tảng với tải trọng 750 kg.
Nhờ khả năng này, các thử nghiệm đầu tiên đã được hoàn thành thành công với sự hỗ trợ dữ liệu di động do Turkcell cung cấp, AKSUNGUR sẽ có thể đóng vai trò là trạm cơ sở bên cạnh các hoạt động tình báo, giám sát và trinh sát trong các tình huống thảm họa như hỏa hoạn và động đất.
TÍNH NĂNG TUYỆT VỜI Ở AKSUNGUR
Chia sẻ quan điểm của mình về UAV AKSUNGUR có tính năng trạm gốc, Tổng Giám đốc Công nghiệp Hàng không Vũ trụ Thổ Nhĩ Kỳ, GS. Tiến sĩ Temel Kotil cho biết: “Chúng tôi đã mang đến một chiều hướng mới cho giao tiếp đầu cuối với trạm gốc được tích hợp vào AKSUNGUR của chúng tôi. Với khả năng cho phép liên lạc di động không bị gián đoạn trong các tình huống thảm họa, AKSUNGUR sẽ có thể cung cấp hỗ trợ trên không như một trạm gốc di động nếu cần.”
50 GIỜ TRÊN KHÔNG
AKSUNGUR UAV, có hai động cơ tăng áp kép cho phép hoạt động lâu dài ở độ cao lên tới 40 nghìn feet, có thể chứa tải trọng EO/IR, SAR và SIGINT. Nền tảng này thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 2019 và đạt kỷ lục 50 giờ bay. AKSUNGUR, cơ quan đã thực hiện các nhiệm vụ phát hiện và giám sát hỏa hoạn ở Adana trong cơ quan của Tổng cục Lâm nghiệp vào năm ngoái, hiện nằm trong kho của Bộ Tư lệnh Lực lượng Hải quân. 2 Có những mảnh.
