Tin tức và phân tích của tất cả các thiết bị di động

Tuyên bố của TAI, Máy bay chiến đấu quốc gia và HÜRJET: Chúng tôi đã đạt được điều này ở đây

TEKNOFEST 2023 tiếp tục sôi động ở Istanbul. Trong lễ hội, nơi trưng bày các máy bay nội địa, Bayraktar Kızılelma, Hürjet, cũng như Máy bay chiến đấu quốc gia cũng được quan tâm.

Temel Kotil, Tổng Giám đốc Công ty Hàng không Vũ trụ Thổ Nhĩ Kỳ (TUSAŞ), cho biết Tổng thống Recep Tayyip Erdoğan đã được bổ nhiệm vào Lực lượng Máy bay Chiến đấu Quốc gia (MMU) 1 Anh ấy nói rằng họ mong đợi anh ấy sẽ nêu tên tại buổi lễ sẽ được tổ chức tại cơ sở của họ vào tháng Năm. Đến thăm TEKNOFEST Istanbul, Kotil đã phát biểu với phóng viên AA.
Nói rằng họ tự hào được chứng kiến ​​chuyến bay đầu tiên bằng việc thực hiện lời hứa về Hürjet, Kotil nói, “Đây là chuyến bay đầu tiên của Hürjet. Trên thực tế, đây là một sự kiện rất quan trọng đối với lịch sử của chúng ta, đối với lịch sử công nghệ. Một máy bay siêu thanh có người lái có khả năng cơ động cao và có thể cơ động với lực 7G. F-16 cũng có thể cơ động lên tới Lực lượng 9G, về mặt đó, nó gần như vậy. 3 Nó có thể chở hàng tấn đạn dược và được thiết kế bởi các kỹ sư Thổ Nhĩ Kỳ. Nó được thiết kế hoàn toàn bởi các kỹ sư Thổ Nhĩ Kỳ.” nói.

Trong TAI 6 Kotil nói rằng có một nghìn kỹ sư đã tham gia và nói rằng kinh nghiệm trung bình của những kỹ sư này 4 Ông nói rằng đã nhiều năm trôi qua và họ vẫn giữ được đặc điểm của một công ty trẻ và năng động.

HIỆU SUẤT SỐ MƯỜI

Nhấn mạnh rằng tất cả các sản phẩm họ phát triển đều do các kỹ sư Thổ Nhĩ Kỳ thiết kế, Kotil tiếp tục:

“Sau khi làm được điều này, National Combatant sẽ dễ dàng bay hơn. Bởi vì cả hai đều là cùng một loại máy bay. Nếu bạn biết về hàng không, hình dạng của máy bay cận âm tròn hơn, máy bay siêu âm sắc nét hơn và khó điều khiển hơn.” bởi vì chúng rất sắc bén. Chúng tôi gọi đó là điều khiển chủ động. Chúng tôi đã đạt được điều này ở đây. Nếu bạn nhìn vào chuyến bay đầu tiên của họ, chuyến bay đầu tiên của họ có thể cất cánh thẳng như một con chim. Chiếc máy bay thường không được khỏe lại chao đảo, rẽ trái rồi rẽ phải. Suy cho cùng, đây là chuyến bay đầu tiên, bạn thiết lập hệ thống điều khiển chuyến bay cho nó ở những chuyến bay tiếp theo. Nhưng đối với chúng tôi, những chiếc này được thiết kế và sản xuất hoàn toàn trên lý thuyết và chúng đã thể hiện số một trong chuyến bay đầu tiên, tôi rất vui.”

Bày tỏ rằng Thổ Nhĩ Kỳ đã nói: “Tôi cũng có thể thiết kế và lái máy bay” với Hürjet, Kotil nói:

“Thành công của chuyến bay đầu tiên cho thấy các kỹ sư của chúng tôi đã thiết kế và phân tích rất tốt. 1 Đây không phải là một dự án thường niên, nó bắt đầu vào năm 2018. Chúng tôi đã nỗ lực rất nhiều, chúng tôi đã thực hiện tất cả các bài kiểm tra. Chúng tôi đã thiết lập tất cả cơ sở hạ tầng cho các cuộc thử nghiệm tấn công chim, thử nghiệm nhiên liệu, đây là điều đầu tiên ở Thổ Nhĩ Kỳ. Chiếc máy bay bạn nhìn thấy trên tảng băng trôi này là chiếc máy bay số 10. Thực tế có ba quốc gia trên thế giới sử dụng máy bay này, bao gồm cả Türkiye. Một người Mỹ có một chiếc máy bay tên là Red Hawk, do Boeing sản xuất, đó là một chiếc máy bay đẳng cấp. T-50 do người Hàn Quốc sản xuất, người Hàn Quốc nói có sự hỗ trợ của nước ngoài. Ngoài ra còn có Hürjet. Đây là ba chiếc máy bay thuộc lớp này.”

TÁC PHẨM TÀI LIỆU CHO HÜRJET

Kotil cho biết một bộ phim tài liệu đặc biệt về giai đoạn sản xuất của Hürjet đã được chuẩn bị và họ dự định xuất bản nó trong những ngày tới.

Thực hiện chuyến bay đầu tiên ngày hôm qua, Atak-2 Kotil, người cũng đưa ra tuyên bố về chiếc trực thăng, cho biết:

“Chiếc trực thăng này được thiết kế từ đầu. Nó là trực thăng hạng nặng 11 tấn. 3 chỉ có một. Một trong những người Nga có một chiếc trực thăng chiến đấu tên là MI-28, còn người Mỹ có một chiếc trực thăng tên là Apache. Hai chiếc trực thăng và một chiếc của chúng tôi. Tất cả các máy bay trực thăng khác đều ở dưới mức máy bay trực thăng định hướng hiệu suất này. Chúng tôi thiết kế và sản xuất mọi thứ bằng kỹ thuật số. Nó đi với điều khiển tự động. Vì vậy, tay nghề là số mười. Phần quan trọng nhất của máy bay trực thăng là hệ thống truyền động. Chúng tôi đã thực hiện việc truyền tải của Gökbey trước đây. Nhưng Gokbey 6 máy bay trực thăng tấn, tức là 11 tấn. Vậy nó là một chiếc trực thăng đôi. Việc truyền tải đã hoạt động trong lần chạy đầu tiên. Nó không rung động và bay ngày hôm qua. Chuyến bay cũng rất ổn định.”

“TẤN CÔNG-2 ‘CHÚNG TÔI THÍCH MỘT CON CHIM TRÊN'”

Tấn công-2Kotil tuyên bố rằng mặc dù đây là chuyến bay đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ nhưng nó hoạt động như thể đây là chuyến bay thứ 500. “Tất cả những điều này cho thấy Thổ Nhĩ Kỳ đã tạo ra một cuộc cách mạng trong ngành công nghiệp quốc phòng và hàng không, đặc biệt là TAI. Chúng tôi đã đạt đến một nền tảng như Một quốc gia Bây giờ những sản phẩm này chỉ là phần nổi của tảng băng trôi nên Hürjet đã bay ổn định, đứng thứ 10, thu hút sự chú ý của cả thế giới.2 “Tuy nặng 11 tấn nhưng nó nhẹ như chim bay trên cao”, thuyền trưởng của chúng tôi nói.

“TỚI CỘNG HÒA CỦA CHÚNG TÔI 5 CHÚNG TÔI SẼ TẶNG SẢN PHẨM”

Kotil, “1 Tháng năm, thưa ngài Tổng thống TAI? sẽ có chuyến thăm cơ sở của họ. Người ta cũng dự đoán ông sẽ ghi tên MMU vào đây. Liệu chuyện như vậy có xảy ra không?” Về câu hỏi, ông nói:

“Ngài Tổng thống đặt một cái tên rất hay. Chúng tôi đang đợi ngài, tôi hy vọng vậy. 1 vào tháng Năm. 1 Lễ tháng Năm rất quan trọng đối với chúng tôi. Bởi vì chúng tôi đã nỗ lực rất nhiều. Chúng tôi đã nói: ‘Vào năm thứ 100, trong thế kỷ mới của chúng ta, chúng ta sẽ làm điều này, chúng ta sẽ làm điều kia’. Chúa đã ban cho họ từng người một. Còn lại một cái. Đó là máy bay không người lái ma quái vô hình của chúng tôi, Anka-3. Có vẻ như nó sẽ không bay cho đến thứ Hai. Nhưng trong những ngày tới, 1-2 Chúng tôi sẽ bay nó trong tuần. Vì vậy đối với nước Cộng hòa của chúng ta 5 Chúng tôi sẽ tặng sản phẩm. Gokbey, người sở hữu mọi thứ, kể cả động cơ của mình, Atak hoàn toàn địa phương-2’Chiến binh quốc gia’ của chúng tôi, Hürjet của chúng tôi và Anka-3của chúng tôi Tất nhiên, chúng tôi có Hürkuş mà chúng tôi đã hoàn thành trước đó và Aksungur mà chúng tôi đã hoàn thành trước đó. Chúng ta có Tia chớp, Siêu tia chớp đang đến. Chúng tôi hy vọng sẽ thể hiện điều đó vào thứ Hai. Chúng tôi có một chiếc trực thăng Atak mà chúng tôi đã chế tạo trong nhiều năm. Vì vậy, chúng tôi sẽ cho họ xem lại. Họ cũng sắp tổ chức một buổi biểu diễn.”