Rivian cuối cùng cũng đã hoàn thành các đơn đặt hàng trước cho chiếc xe bán tải chạy điện R1T, một con quái vật địa hình và là chiếc xe bán tải chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên tung ra thị trường. Nhưng Rivian có một vấn đề lớn mà không ai nói đến — đó là chỉ chế tạo hai chiếc R1T mỗi ngày.
Việc sản xuất R1T đã bắt đầu cách đây khoảng 5 tuần. Nhưng theo hồ sơ gửi lên SEC vào ngày 22 tháng 10, Rivian mới chỉ hoàn thành sản xuất 56 chiếc xe bán tải chạy điện R1T của mình. Đó là một số lượng sản xuất thấp đáng kinh ngạc, vì Rivian có khoảng 50.000 đơn đặt hàng để đáp ứng. (Với tốc độ hiện tại của công ty, sẽ mất hơn 60 năm để hoàn thành 50.000 đơn đặt hàng trước này.)
Mặc dù Rivian gần như chắc chắn sẽ tăng khối lượng sản xuất, nhưng sự khởi đầu chậm chạp này không phải là một dấu hiệu tốt cho một nhà sản xuất ô tô tương đối nhỏ. Chúng ta đang ở giữa tình trạng thiếu chip toàn cầu khiến việc sản xuất xe điện từ các nhà sản xuất lớn như GM chậm lại đáng kể. Nếu Rivian không chuẩn bị để đối phó với các vấn đề của chuỗi cung ứng (hoặc chỉ không biết cách bước vào giai đoạn sản xuất quy mô lớn), nó có thể hết tiền.
Và điều đó mang lại một điểm thú vị – điều gì sẽ xảy ra nếu Rivian cố tình gắn bó với số lượng sản xuất R1T thấp để có được một hợp đồng béo bở hơn? Công ty hiện đang phát triển xe tải giao hàng điện cho Amazon, một nhiệm vụ có thể mang lại nhiều lợi nhuận hơn rất nhiều so với việc sản xuất xe bán tải chạy điện.
Dù bằng cách nào, đã năm tuần và Rivian đã sản xuất ít hơn 1% đơn đặt hàng trước R1T của nó. Và trong số 56 xe bán tải chạy điện do Rivian sản xuất, chỉ có 42 chiếc được giao (có vẻ như hầu hết là cho nhân viên của Rivian). Nếu bạn là một trong số 50.000 người đặt trước một chiếc R1T… thì, tôi hy vọng rằng bạn là một người kiên nhẫn.
Nguồn: Rivian qua InsideEVs
