Suy nghĩ về việc tăng cường quyền tự chủ của xe điện, Volkswagen đã thông báo rằng họ sẽ thực hiện một loạt các điều chỉnh đối với nền tảng MEB (mô-đun Điện Nền tảng) – 100% dành riêng cho máy loại nên chúng không cần phải được tinh chỉnh từ cơ sở của các điểm chung. Mục tiêu là đạt được phạm vi 700 km.
Tin tức được công bố trong buổi giới thiệu của nhà sản xuất tại Ngày Xe điện Paris, một sự kiện dành riêng cho các công nghệ điện được tổ chức bởi tập đoàn đầu tư Thụy Sĩ UBS, chịu trách nhiệm quản lý tài sản, ngân hàng đầu tư, quản lý và môi giới chứng khoán.
Xem quá: Volkswagen tạo ra nền tảng NFTs của riêng mình
MEB là cơ sở cho tất cả các xe điện trong gia đình Volkswagen ID – được biết đến nhiều nhất là ID.3 và xe điện. Được tạo ra vào năm 2015, nó được tạo ra với mục đích tối đa hóa những tiến bộ trong sản xuất tế bào pin.
Việc gia tăng quyền tự chủ trong phạm vi có thể là 700 km sẽ chủ yếu dựa vào việc nâng cấp tốc độ sạc, thông qua sự điều chỉnh trong MEB. Con số sẽ tăng lên 200 kW và cho phép di chuyển đường dài.
Bản cập nhật này dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2023, chẳng hạn như sedan chạy điện Aero B và trong các phiên bản sắp tới của dòng ID.
Lo ngại khủng hoảng chất bán dẫn trong thời kỳ bùng nổ ô tô điện
Bất chấp những kỳ vọng về sự tiến bộ với việc nâng cấp MEB, cuộc khủng hoảng chất bán dẫn – có thể sẽ tiếp diễn trong năm tới – vẫn là một lý do cần thận trọng.
Chất bán dẫn là vật liệu dẫn điện và rất cần thiết cho các loại xe – ngày càng được thương mại hóa, việc sản xuất hàng loạt đòi hỏi phải có thiết bị này. Theo công ty tư vấn LMC Automotive, doanh số bán ô tô điện tăng lên 4,5 triệu người trên toàn cầu, gấp ba lần so với năm 2019 – trước đại dịch Covid-19.
Xem quá: Xe Volkswagen sẽ sử dụng chất bán dẫn của Samsung
Cuộc khủng hoảng hiện tại được kích hoạt bởi các yếu tố như sản xuất chậm lại, tranh chấp thương mại giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc và hỏa hoạn tại các nhà máy sản xuất linh kiện. Do tình hình phức tạp, các nhà sản xuất ô tô dự đoán sẽ thiếu hụt nguyên tố này trong những năm tới.
Theo Giám đốc tài chính của Volkswagen, Arno Antlitz, nói chung kịch bản sẽ không cải thiện cho đến năm 2024. Tuy nhiên, một ‘hơi thở’ nhỏ được dự đoán sẽ xảy ra vào nửa cuối năm 2022, ngay cả khi nó không giải quyết được vấn đề “cấu trúc”, như ông đã nói với tờ báo Boersen-Zeitung của Đức.
Nguồn: Olhar Digital, Garagem360
…..
