Tin tức và phân tích của tất cả các thiết bị di động

Mercedes-Benz được chấp thuận cho lái xe rảnh tay thực sự trước Tesla

Một người đàn ông vừa lái xe vừa nghịch dàn âm thanh thay vì quan sát đường đi.  Nó rảnh tay, con yêu!

Mercedes-Benz hiện là nhà sản xuất ô tô đầu tiên và duy nhất giành được sự chấp thuận theo quy định đối với Cấp độ 3 hệ thống lái xe tự động, đánh bại Tesla, Waymo và các đối thủ khác. Những người lái xe trên tuyến autobahn của Đức có thể quay trở lại và rời tay khỏi vô lăng bằng cách sử dụng tính năng Drive Pilot sắp ra mắt của Mercedes, ra mắt vào năm 2022.

Trước khi bạn ăn mừng, có hai chú thích lớn cho câu chuyện này. Drive Pilot được giới hạn ở 37 MPH (60 KPH) trên autobahn, vì vậy bạn chỉ có thể sử dụng nó khi tham gia giao thông. Ngoài ra, tính năng này chỉ hoạt động ở các khu vực do Mercedes-Benz và chính phủ Đức lựa chọn. (Các khu vực có hàng rào địa lý này tổng cộng khoảng 8080 dặm hoặc 13.000 km.)

Vì vậy, bạn không thể rảnh tay khi phóng nhanh xuống autobahn ở tốc độ 80 MPH trở lên. Nhưng bạn có thể Hãy rời tay khỏi vô lăng để chơi điện thoại hoặc làm bánh sandwich khi mật độ giao thông đông đúc. Và đó là một vấn đề rất lớn – không chỉ vì việc ngồi trong giao thông quá tệ, mà bởi vì đây là một môi trường tương đối an toàn và nhất quán để các nhà sản xuất ô tô thu thập dữ liệu lái xe tự hành trong thế giới thực.

Những người ủng hộ chế độ tự lái rõ ràng là mệt mỏi với những quy tắc nghiêm ngặt này, nhưng thành thật mà nói, chúng tồn tại là có lý do chính đáng. Xe ô tô tự lái vẫn chưa hoàn hảo và chưa được kiểm chứng, và ngay cả khi chúng có thể điều hướng giao thông một cách an toàn hoặc tuân theo các luật cơ bản (không phải lúc nào cũng vậy), chúng cần tính đến người đi bộ và người đi xe đạp và chúng cần sử dụng các chuyển động nhỏ để truyền đạt ý định của mình với người khác Nhân loại trình điều khiển. Các đoạn đường cao tốc di chuyển chậm là điểm xuất phát rất tốt.

Không có thông tin gì về việc khi nào Tesla hoặc các công ty khác sẽ được chấp thuận lái xe tự động rảnh tay, hoặc khi nào chính phủ Mỹ sẽ cho phép các hệ thống này trên đường cao tốc của họ. Nhưng chúng tôi hy vọng hầu hết các quốc gia sẽ noi theo tấm gương ngày nay của Đức. Theo thời gian, các cơ quan quản lý có thể cho phép lái xe rảnh tay ở tốc độ cao hơn hoặc mở rộng việc sử dụng nó bên ngoài các khu vực đã được phê duyệt trước.

Nếu bạn muốn rảnh tay trên autobahn, bạn cần đợi cho đến lần tiếp theo. Đó là khi Mercedes-Benz sẽ ra mắt tính năng Drive Pilot mới trên các mẫu sedan S-Class và EQS của mình.

Nguồn: Mercedes-Benz qua Automotive News Europe