Chiếc xe tải điện của công ty Na Uy có thể đi qua các con đường chu kỳ của chúng tôi trong vài tháng …
Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe không điển hình, chiếc Frikar từ công ty Podbike của Na Uy có thể khơi dậy sự tò mò của bạn. Gọi nó là “xe đạp điện trong bong bóng”, “xe bốn bánh” hoặc “xe đạp”. Điều chắc chắn là nó rất thật và sẽ được đưa vào sản xuất vào mùa xuân năm sau.
Trọng lượng rỗng: 90 kg
Bạn chắc chắn chưa bao giờ bắt gặp nó trên đường, nhưng có lẽ bạn đã khám phá ra nó trong các video. Trong vài tháng, công ty Podbike của Na Uy, được thành lập vào năm 2016, đã làm việc trên chiếc xe đạp điện tử Frikar này và đã xuất bản một số video về sự sáng tạo của nó. Điều này có vẻ được người mua quan tâm, vì Podbike đã thu hoạch 3,2 triệu euro và được ghi lại 3 400 đơn đặt hàng trước.
Chiếc máy kỳ lạ này có bốn bánh xe (hai bánh ở phía trước, hai bánh ở phía sau). Người sử dụng ngồi trong một lớp vỏ bảo vệ anh ta khỏi gió và mưa. Hơn nữa, khi thời tiết thích hợp, mái che có thể được dỡ bỏ.
Các biện pháp Frikar 2Dài .36m, 83,9 rộng cm và 1Cao .19m. Trọng lượng rỗng của nó là 90 kg. Nó là một thiết bị một chỗ ngồi có thể chứa một người lớn đo giữa 1,5 và 2 Ông. Tuy nhien, co the thay the cốp co the dung tich 160 lit, co the giam sat cho con (khoang 6 tuoi / 22 kg). Podbike chứng nhận rằng chiếc xe đua của họ được phân loại là xe đạp ở châu Âu và do đó, người mua của nó sẽ có thể sử dụng hợp pháp các đường vòng phía sau tay lái.
Hơn nữa, về các thiết bị tiện nghi và an toàn, chiếc xe điện này có tất cả các vật dụng mà người ta có thể mong đợi từ một chiếc xe như vậy: ghế và bàn đạp có thể điều chỉnh, đèn pha, đèn báo, gương ngoại thất, bộ sạc USB hoặc thậm chí là giá đỡ điện thoại thông minh. . Với chi phí bổ sung 650 euro, một phiên bản Plus thậm chí còn cung cấp một số tiện nghi bổ sung, chẳng hạn như thảm trải sàn, hai gương ngoại thất, quạt …
Tốc độ tối đa đặt ở 60 km / h
Giống như bất kỳ chiếc xe đạp nào, Frikar yêu cầu phải đạp. Nhưng không giống như hầu hết các loại xe đạp điện, nó sử dụng hệ thống truyền động bằng dây: bàn đạp cung cấp năng lượng cho một máy phát điện được kết nối bằng dây với một cặp động cơ nằm ở trung tâm của bánh sau.
Trên trang web của Podbike, công ty giải thích: ” Chúng tôi sử dụng ba động cơ / máy phát điện, hai động cơ đóng vai trò truyền động điện tử và một động cơ đóng vai trò hỗ trợ động cơ / phanh điện tử. Công suất của động cơ hỗ trợ được giới hạn ở 250W ở đầu ra liên tục và ở tốc độ tối đa 25 km / h, trong khi các động cơ khác […] hoạt động trên 25 km / h “.
Do đó, theo luật hiện hành, hỗ trợ điện bị cắt khi vượt quá 25 km / h, nhưng điều này không ngăn cản bạn lái xe nhanh hơn, chẳng hạn như đổ đèo. Tuy nhiên, tốc độ tối đa được đặt ở 60 km / h cho lý do an ninh “. Lưu ý rằng công ty đã thiết kế chiếc xe của mình có lực cản không khí và lăn tối đa 100 W cho 30 km / h, ” giống như trên một chiếc xe đạp đua “.
Ngoài ra, hãy lưu ý rằng Frikar cơ bản chỉ có một pin 877 Wh duy nhất mang lại cho nó một phạm vi danh định từ 50-80 km theo Podbike. Tuy nhiên, có thể lắp thêm pin thứ hai để tăng khả năng tự chủ này. Chúng có thể được sạc lại trực tiếp trên xe hoặc tháo ra để ở nơi khác.
Người Na Uy phục vụ trước, sau đó đến người Đức
Podbike cho biết việc sản xuất sẽ bắt đầu vào mùa xuân, với những chuyến giao hàng đầu tiên dự kiến vào năm 2022, đầu tiên là ở Na Uy và Đức.
” Những chuyến giao hàng đầu tiên sẽ diễn ra tại Na Uy, vì đất nước này gần với bộ phận nghiên cứu và phát triển của chúng tôi. Đó chỉ đơn giản là cách thông minh và dễ dàng nhất để tung ra một sản phẩm mới. Vì chúng tôi có nhiều khách hàng Đức nên Đức cũng nằm trong danh sách giao hàng của chúng tôi. Ngay sau khi chúng tôi có thêm thông tin chi tiết để chia sẻ, chúng tôi sẽ cho bạn biết. “.
Bây giờ chúng ta hãy đến với giá cả. Frikar tiêu chuẩn có sẵn để đặt hàng trước với mức giá 6 249 euro. Phiên bản Plus được hiển thị tại 6 899 euro. Cuối cùng, hãy kết thúc bằng một cuộc dạo chơi ngắn qua các đường phố của Oldenburg.
Nguồn : Xe mô tô
