Như bạn có thể nhận thấy, không ai có thể nắm bắt được giá nhiên liệu ở Bồ Đào Nha nữa. Rốt cuộc, xu hướng này đã tăng trở lại và như nhiều chuyên gia đã nói cách đây vài tháng, chúng ta sẽ không bao giờ thấy mức giá tương tự như trước nữa. Thật không may, những gì đi lên hiếm khi hoặc không bao giờ quay trở lại.
Đây chính xác là lý do tại sao, mặc dù thực tế là một thùng dầu có giá khoảng 85 đô la, nhưng chúng ta đang thấy giá tại các trạm xăng rất giống với thời điểm thùng dầu đó được bán trên thị trường quốc tế với giá từ 110 đến 120 đô la.
Nguyên nhân là gì? Chà, Bồ Đào Nha không đơn độc trong việc tăng giá này. Vấn đề là người Bồ Đào Nha chúng tôi nhận được ít hơn các nước láng giềng châu Âu. Tuy nhiên, chúng ta có gánh nặng thuế tương đương hoặc lớn hơn đối với các sản phẩm dầu mỏ. Anh ấy nghĩ 2€ mỗi lít bao nhiêu? Vì vậy, hãy chuẩn bị sẵn sàng, đặc biệt nếu bạn có xe chạy bằng động cơ diesel, vì giá sẽ tăng trở lại khi cái nóng mùa hè tạm biệt để nhường chỗ cho cái lạnh mùa đông.
Suy cho cùng, nhu cầu về nhiên liệu sẽ tăng trong quý 4 và quý cuối cùng của năm, cụ thể là về phía động cơ diesel.
Nhiên liệu lại gần với 2€. Hãy làm quen với nó!
Chuyện gì đã xảy ra và chuyện gì sẽ xảy ra? Vì vậy, nhiên liệu không bao giờ trở lại giá trị trước chiến tranh ở Ukraine. Tuy nhiên, chúng đã giảm đáng kể trong nửa đầu năm 2023. Suy cho cùng, trong suốt 6 Những tháng đầu năm, chúng ta chứng kiến giá trị thị trường của BRENT mất giá gần 15%. Phần lớn điều này là do cung vượt cầu và nhu cầu giảm trên thị trường.
Tuy nhiên, vì tiền chiếm ưu thế nhất, vào cuối tháng 5, chúng ta bắt đầu thấy một số động thái bắt đầu đẩy giá một thùng dầu trên thị trường quốc tế. Nói tóm lại, tình trạng dư cung không còn là hiện thực do việc cắt giảm sản lượng của OPEC+, cũng như việc bổ sung kho dự trữ chiến lược tại Hoa Kỳ.
Ngoài ra, theo ngành, chi phí tinh chế đã tăng đáng kể do nhiệt độ tăng. Nhưng có lẽ nghiêm trọng hơn tất cả những điều này, và điều khiến chúng ta khác biệt với các quốc gia châu Âu khác cùng hội ngộ, đó là, giống như ở Bồ Đào Nha, việc tăng thuế mạnh mẽ đối với nhiên liệu hóa thạch.
Trên thực tế, dù tin hay không thì bất chấp việc tăng thuế trong những tháng cuối năm 2023, sự thật là Chính phủ vẫn đóng băng một phần thuế Carbon và ISP, với mức “viện trợ” 20~25 cent mỗi năm. lít.
Nếu chúng ta sắp đạt được 2 euro mỗi lít nữa? Rất có thể điều đó sẽ không xảy ra ngay bây giờ, và khi tôi nói bây giờ, ý tôi là vào cuối tháng hoặc cuối mùa hè, nhưng đừng nghi ngờ rằng đó chỉ là vấn đề thời gian.
